Peringatan apa yang harus diambil saat melumasi Roofbolter Pneumatik?

I. Tindakan Pencegahan Pelumasan pada Oil Cup (Pelumas)
Cangkir oli adalah inti dari pelumasan motor pneumatik, yang secara langsung memengaruhi keluaran daya dan umur peralatan.

Pemilihan Oli: Hanya gunakan oli mesin Tanpa. 30 (suhu sekitar 10 derajat ~35 derajat ). Oli hidrolik, oli batu berat, atau oli mesin inferior dilarang keras untuk menghindari penyumbatan saluran oli atau kegagalan pelumasan.

Kontrol Kuantitas Minyak: Isi cangkir minyak hingga 1/2 hingga 2/3 penuh, sisakan 10% ruang kosong untuk mencegah tekanan berlebihan yang menyebabkan kebocoran atau penyemprotan.

Penyesuaian Pelepasan Oli: Setelah pemasangan, sesuaikan pelepasan oli menjadi 2–3 ml per menit untuk memastikan pembentukan tetesan oli seperti kabut yang masuk ke motor bersama udara bertekanan, sehingga mencapai pelumasan dinamis.

Frekuensi Inspeksi: Periksa kuantitas oli dan status pembuangan sebelum memulai setiap shift; selama pengoperasian, amati apakah kabut oli keluar dari peredam. Jika tidak ada kabut minyak yang keluar, atasi masalahnya.

Pengoperasian Tanpa Oli: Oli yang tidak mencukupi akan menyebabkan gerinda kering pada roda gigi motor dan kenaikan suhu secara tiba-tiba, menyebabkan motor terbakar dan kegagalan mesin total dalam waktu singkat.

II. Tindakan Pencegahan Pelumasan untuk Permukaan Kontak Pipa Bor dan Bushing Bor: Area ini merupakan zona-gesekan frekuensi tinggi; pelumasan dapat memperpanjang umur pipa bor dan bushing bor secara signifikan.

Waktu Pelumasan: Lakukan pelumasan sebelum setiap penggantian pipa bor untuk memastikan kelancaran perakitan dan pembongkaran.

Metode Pelumasan: Oleskan gemuk pelumas secara merata pada bagian enam{0}}sisi pipa bor untuk menghindari penggilingan kering di lokasi tertentu.

Oli yang Direkomendasikan: Gunakan gemuk berbahan dasar litium-untuk keperluan umum atau oli khusus anti-sita. Jangan gunakan oli mesin bekas atau oli pengotor.

Fungsi: Mengurangi gesekan-ke-logam, mencegah kemacetan pipa bor dan keausan bushing bor, serta meningkatkan efisiensi pengeboran.

AKU AKU AKU. Tindakan Pencegahan Pelumasan untuk Peredam Unit Propulsi: Unit propulsi mentransmisikan gaya dorong aksial; pelumasan yang buruk dapat dengan mudah menyebabkan keausan gigi dan kegagalan transmisi.

Persyaratan Oli: Gunakan gemuk berbahan dasar kalsium sintetik ZG-2H-(atau gemuk berbahan dasar kalsium sintetik-Tanpa. 2), yang memiliki ketahanan terhadap suhu tinggi dan tahan air.

Frekuensi Pelumasan: Isi kembali gemuk setiap 0,5 hingga 1 bulan melalui kedua alat kelengkapan gemuk.

Kandungan Gas: Level gemuk idealnya harus mengisi rongga peredam hingga 2/3 penuh. Pengisian yang berlebihan akan menyebabkan pembuangan panas yang buruk dan peningkatan tekanan.

Prosedur Pengoperasian: Bersihkan fitting gemuk sebelum dan sesudah pelumasan untuk mencegah debu batu bara dan serbuk besi menyebabkan penyumbatan atau keausan.

IV. Tindakan Pencegahan Pelumasan untuk Gearbox Berputar: Bagian yang berputar mempengaruhi stabilitas kecepatan mata bor dan keluaran torsi, sehingga memerlukan perawatan rutin.

Metode Pelumasan: Periksa kondisi gemuk secara teratur. Segera ganti jika ditemukan kering, teremulsi, menghitam, atau mengandung kotoran.

Persyaratan Oli: Gunakan gemuk-tahan suhu tinggi,-tahan air, Tanpa. 2 kalsium sintetis-untuk memastikan pelumasan roda gigi secara menyeluruh.

Siklus Perawatan: Bersihkan dan ganti gemuk setiap 6 bulan. Kurangi waktu ini menjadi 3 bulan dalam-kondisi pengoperasian intensitas tinggi.

Prosedur Pengisian Ulang: Tambahkan gemuk melalui fitting gemuk atas, hindari benda asing memasuki kotak roda gigi.

V. Tindakan Pencegahan Pelumasan untuk Komponen Geser Cadik
Batang piston cadik, rel geser, dan bagian lainnya rentan terhadap korosi akibat debu dan kelembapan batu bara, sehingga memerlukan perawatan intensif setelah setiap giliran kerja.

Area Pelumasan: Bagian batang piston cadik yang terbuka, selongsong geser, titik engsel sambungan cadik.

Pemilihan Oli: Gunakan oli-pencegah karat atau gemuk-guna umum untuk mencegah oksidasi dan korosi.

Prosedur Pengoperasian: Setelah setiap shift, bersihkan permukaan debu batu bara dan serpihan batu dengan kain katun;
Oleskan oli-pencegah karat secara merata pada bagian batang piston yang terbuka;
Oleskan gemuk pada selongsong geser dan titik engsel untuk memastikan pemuaian dan kontraksi yang lancar.

Persyaratan Penyimpanan: Simpan rig pengeboran di tempat yang kering dengan ketiga pegangan dalam posisi tertutup untuk mencegah masuknya air atau penyumbatan saluran minyak.