Cara Memperbaiki Daya yang Tidak Memadai pada Bor Tulang Pneumatik
May 22, 2026| I. Memeriksa dan Memperbaiki Sistem Pasokan Udara
1. Pastikan tekanan udara kerja memenuhi standar: Gunakan pengukur tekanan untuk mengukur tekanan udara di dekat saluran masuk udara bor, pastikan berada dalam kisaran 0,4–0,63 MPa. Jika tekanan udara tidak mencukupi, periksa kapasitas keluaran kompresor udara atau sesuaikan katup pengurang tekanan.
2. Mengatasi masalah saluran suplai udara: Periksa selang suplai udara dari bengkok, tua, menggembung, atau bocor, dan periksa sambungan yang kendor. Ganti selang yang rusak dan kencangkan semua sambungan untuk mencegah kebocoran.
3. Bersihkan filter: Lepaskan filter saluran masuk udara dan pelumas, bersihkan layar filter dari debu dan lumpur batubara, dan pastikan aliran udara tidak terhalang.
II. Periksa Komponen Transmisi Utama
1. Periksa kondisi bantalan dan roda gigi: Setelah membongkar kotak roda gigi, periksa apakah bantalan 204 kendor, macet, atau terkorosi, dan apakah permukaan penyambung roda gigi sudah aus atau berlubang. Disarankan untuk langsung mengganti komponen yang sudah sangat aus.
2. Buang kotoran dari girboks: Jika terdapat benda asing seperti debu batu bara atau serutan logam di dalam girboks motor, benda tersebut harus dibersihkan secara menyeluruh agar tidak mempengaruhi efisiensi transmisi.
3. Periksa motor pneumatik: Jika berjalan normal tanpa beban tetapi kecepatan turun secara tiba-tiba, hal ini mungkin disebabkan oleh jarak bebas yang berlebihan antara rotor motor dan rumahan atau keausan segel katup pembalik sehingga menyebabkan kebocoran udara tekan. Seluruh unit motor perlu diganti.
AKU AKU AKU. Pastikan sistem pelumasan berfungsi dengan baik
1. Tambahkan minyak pelumas secukupnya ke dalam wadah oli: Pastikan wadah oli berisi oli mesin khusus yang bersih. Periksa volume semprotan oli setiap shift; standarnya adalah 0,5–1 ml minyak per meter kubik udara bertekanan.
2. Oleskan sealant selama perakitan: Sebelum memasang penutup setelah perawatan, aplikasikan lapisan sealant pada permukaan penutup depan, kepala silinder, dan penutup belakang yang menyatu untuk mencegah kebocoran udara.
