Cara Menentukan Apakah Roofbolter Pneumatik Rusak
May 15, 2026| 1. Amati Pengangkatan dan Penurunan yang Tidak Normal
Pengangkatan Lemah atau Lambat: Jika cadik kesulitan untuk naik atau kecepatannya melambat secara signifikan pada pasokan udara normal, hal ini mungkin menunjukkan segel yang aus atau kebocoran udara di dalam silinder.
Mundur Sulit atau Terjebak: Jika cadik tidak dapat turun secara alami atau memerlukan bantuan eksternal, hal ini menunjukkan pembuangan yang buruk atau gesekan internal yang berlebihan.
2. Periksa Kondisi Segel
Bongkar rakitan pemasangan dan lepaskan setiap bagian silinder satu per satu. Periksa segel, cincin debu, dan cincin Y-dari kerusakan, belokan ke luar, penuaan, atau perubahan bentuk.
Jika cincin O-(total 9) ditemukan aus atau bocor, segelnya rusak dan perlu diganti.
3. Uji Tarik-Keluar Secara Manual
Tarik cadik secara manual tanpa tekanan udara, rasakan adanya rasa lengket, kaku, atau suara tidak normal.
Cadik yang normal harus naik dan turun secara merata dan kuat, serta kembali dengan lancar dan cepat. Resistensi yang tinggi atau pergerakan yang tidak stabil menunjukkan potensi karat, penumpukan debu batu bara, atau keausan silinder pada dinding bagian dalam.
4. Periksa Dinding Bagian Dalam Cadik
Amati apakah dinding bagian dalam setiap silinder mulus, dan apakah terdapat karat, goresan, atau penumpukan abu terbang.
Dinding bagian dalam yang kasar mempercepat keausan segel dan mempengaruhi masa pakai. Disarankan untuk menjaga kehalusan sekitar 0,8 (misalnya, standar FIXENZ).
5. Uji Daya Dorong dan Kapasitas Penahan Tekanan
Amati apakah cadik dapat memberikan gaya dorong yang terus menerus dan stabil selama pengeboran.
Jika cadik secara otomatis memendek karena beban atau daya dorongnya tidak mencukupi, hal ini mungkin disebabkan oleh kebocoran tekanan udara atau kegagalan segel piston.
6. Periksa Integritas Struktur Eksternal
Periksa apakah cadik bengkok, berubah bentuk karena benturan, atau sambungannya kendor.
Jangan gunakan gaya lateral untuk membenturkan cadik, karena dapat menyebabkan ketidaksejajaran, kebocoran udara, atau kerusakan silinder.
