Apa Kategori Roda Gigi?

Roda gigi dapat diklasifikasikan menurut bentuk gigi, bentuk roda gigi, bentuk garis gigi, permukaan tempat gigi roda gigi berada, dan cara pembuatannya.
Bentuk gigi suatu roda gigi meliputi kurva profil gigi, sudut tekanan, tinggi gigi, dan perpindahan. Roda gigi involute relatif mudah dibuat, jadi roda gigi involute merupakan mayoritas mutlak dari roda gigi modern, sedangkan roda gigi sikloidal dan roda gigi busur lingkaran lebih jarang digunakan.
Dalam hal sudut tekanan, roda gigi sudut tekanan kecil memiliki kapasitas menahan beban yang lebih kecil; sedangkan roda gigi dengan sudut tekanan besar, meskipun memiliki kapasitas menahan beban yang lebih tinggi, akan meningkatkan beban pada bantalan ketika torsinya sama, sehingga hanya digunakan dalam kasus khusus. Ketinggian gigi roda gigi telah distandarisasi, dan tinggi gigi standar umumnya digunakan. Roda gigi perpindahan memiliki banyak keunggulan dan telah digunakan pada berbagai jenis peralatan mekanis.
Selain itu, roda gigi juga dapat dibedakan menjadi roda gigi silinder, roda gigi bevel, roda gigi tidak melingkar, rak, dan roda gigi cacing menurut bentuknya; roda gigi dapat dibagi menjadi roda gigi pacu, roda gigi heliks, roda gigi herringbone, dan roda gigi melengkung sesuai dengan bentuk garis giginya; roda gigi dapat dibagi menjadi roda gigi eksternal dan roda gigi internal sesuai dengan permukaan tempat gigi roda gigi berada; mereka dapat dibagi menjadi roda gigi cor, roda gigi potong, roda gigi canai, roda gigi sinter, dll. sesuai dengan metode pembuatannya.
Bahan pembuatan dan proses perlakuan panas pada roda gigi mempunyai pengaruh yang besar terhadap kapasitas dukung beban, ukuran dan berat roda gigi. Sebelum tahun 1950an, roda gigi sebagian besar terbuat dari baja karbon, baja paduan digunakan pada tahun 1960an, dan baja pengerasan permukaan digunakan pada tahun 1970an. Berdasarkan kekerasannya, permukaan gigi dibedakan menjadi dua jenis yaitu permukaan gigi lunak dan permukaan gigi keras.
Roda gigi dengan permukaan gigi yang lunak memiliki kapasitas menahan beban yang lebih rendah, namun lebih mudah untuk diproduksi dan memiliki performa running-in yang baik. Mereka sebagian besar digunakan pada mesin umum tanpa batasan ketat pada ukuran dan berat transmisi, dan produksi skala kecil. Karena roda kecil memiliki beban yang lebih berat pada roda gigi berpasangan, agar umur kerja roda gigi besar dan kecil kira-kira sama, kekerasan permukaan gigi roda kecil umumnya lebih tinggi dibandingkan dengan roda besar.
Roda gigi dengan permukaan gigi yang keras mempunyai daya dukung beban yang tinggi. Mereka dipadamkan, dikeraskan permukaannya atau dikarburasi dan dipadamkan setelah roda gigi dipotong halus untuk meningkatkan kekerasan. Namun, selama perlakuan panas, roda gigi pasti akan berubah bentuk, sehingga penggilingan, penggilingan, atau pemotongan halus harus dilakukan setelah perlakuan panas untuk menghilangkan kesalahan yang disebabkan oleh deformasi dan meningkatkan keakuratan roda gigi.